Por David Shepardson
WASHINGTON, 18 de junio (Reuters) – El principal demócrata del subcomité de aviación del Senado instó a la Oficina Federal de Aviación a rehusar la presión de la Casa Blanca para aprobar el Portería de la Independencia de 259 pies (79 metros) de categoría propuesto por el presidente Donald Trump, diciendo que podría representar riesgos para los vuelos comerciales.
“La FAA debe comprometerse a sustentar los más altos estándares de seguridad y ser firme al rehusar cualquier presión inadecuada o valeverguista del presidente Trump para priorizar la construcción de su mono y vanidoso meta sobre la seguridad del pueblo estadounidense”, escribió la senadora Tammy Duckworth al administrador de la FAA, Bryan Bedford, en una carta el jueves.
La FAA dijo la semana pasada que el meta necesitaría luces rojas de seguridad, pero dijo que no plantea ningún impacto en la seguridad en su revisión preliminar. El meta propuesto estaría a 3000 pies del Aeropuerto Franquista Ronald Reagan de Washington y internamente del corredor principal de comunicación y salida del aeropuerto.
La FAA dijo que respondería directamente a Duckworth. La Casa Blanca no hizo comentarios de inmediato.
La FAA generalmente exige que las luces rojas de advertencia parpadeantes en los edificios de más de 200 pies cerca de los aeropuertos adviertan a los pilotos durante la incertidumbre, como en el cercano Monumento a Washington de 555 pies de categoría.
Duckworth señaló que el Servicio de Parques Nacionales dijo que la construcción del meta de Trump requeriría grúas que alcanzarían entre 300 y 320 pies de categoría y estimó que la construcción podría durar 20 horas por día durante 2 a 3 abriles.
Dijo que en la acercamiento final los aviones comerciales pueden pirarse a una categoría de hasta 500 pies sobre el suelo, lo que “plantea problemas operativos y de seguridad adicionales”.
Duckworth señaló que la colisión en el céfiro del año pasado entre un avión de pasajeros de American Airlines y un helicóptero del ejército mató a 67 personas y “subraya las consecuencias de una coordinación inadecuada y la penuria de extrema precaución al evaluar cualquier nueva obstrucción en este entorno”.
Trump quiere que el meta se construya en Washington, al otro flanco del río Potomac desde el Monumento a Lincoln, cerca del Cementerio Franquista de Arlington. La estructura recuerda al Portería de Triunfo de París pero mucho más extenso.
El meta, con estatuas de águilas y una figura tipo Lady Liberación en la parte superior, sería más detención que el Monumento a Lincoln y no muy acullá del tamaño del Capitolio de los Estados Unidos, que a 288 pies se puede ver en gran parte de Washington.
Por el contrario, el Portería de Triunfo de París tiene 164 pies de categoría.
La Comisión Franquista de Planificación de la Hacienda avanzó con el plan el 4 de junio mientras buscaba más información sobre cómo la estructura impactaría las rutas de revoloteo. Se ha presentado una demanda buscando asediar el plan.
(Reporte de David Shepardson; Editado por Philippa Fletcher y Andrea Ricci)